Toyota Corolla Cross: Assistenza in caso di emergenza

eCall*1, 2

*1: Se presente
*2: Funziona sotto la copertura eCall. Il nome del sistema può essere diverso a seconda del paese.

eCall è un servizio telematico che si serve di dati Global Navigation Satellite System (GNSS) e della tecnologia cellulare incorporata per consentire le seguenti chiamate di emergenza: Chiamate di emergenza automatiche (Notifica automatica di collisione) e chiamate di emergenza manuali (premendo il pulsante "SOS"). Il servizio è obbligatorio in base alle norme dell'Unione Europea.

Componenti del sistema

1. Microfono
2. Pulsante "SOS"*
3. Spie

*: Questo pulsante è destinato alla comunicazione con l'operatore del sistema eCall.

Altri pulsanti SOS disponibili in altri sistemi di un veicolo a motore non sono correlati al dispositivo e non sono previsti per la comunicazione con l'operatore del sistema eCall.

Servizi di notifica di emergenza

■ Chiamate di emergenza automatiche

Se si apre un airbag, il sistema è progettato per chiamare automaticamente il centro di controllo eCall.* L'operatore che risponde riceve la posizione del veicolo, l'ora dell'incidente e il VIN del veicolo, e tenta di parlare con gli occupanti per valutare la situazione. Se gli occupanti non sono in grado di comunicare, l'operatore tratta automaticamente la chiamata come un'emergenza e contatta il centro servizi di emergenza più vicino (112 ecc.) per descrivere la situazione e richiede l'invio di soccorsi sul luogo.

*: In alcuni casi, la chiamata non può essere effettuata.

■ Chiamate di emergenza manuali

In caso di emergenza, premere il pulsante "SOS" per chiamare il centro di controllo eCall.* L'operatore che risponde determinerà la posizione del veicolo, valuterà la situazione e invierà l'assistenza necessaria richiesta.

Aprire il coperchio prima di premere il pulsante "SOS".

Se si preme accidentalmente il pulsante "SOS", informare l'operatore che non si tratta di un caso di emergenza.

*: In alcuni casi, la chiamata non può essere effettuata.

Spie

Quando si porta l'interruttore power in posizione ON, la spia rossa rimane accesa per circa 10 secondi. In seguito, la spia verde si illumina per 2 secondi e resta accesa, se il sistema funziona correttamente. Le spie indicano quanto segue:

• Se la spia verde si illumina e resta accesa fissa, il sistema è attivato.
• Se la spia verde lampeggia, è in corso la chiamata di emergenza automatica o manuale.
• Se non si illuminano spie, il sistema non è attivato.
• Se la spia rossa si illumina in qualsiasi momento ma non immediatamente dopo che l'interruttore power è stato portato su ON, potrebbe essersi verificato un malfunzionamento del sistema o la batteria di backup potrebbe essere esaurita.
• Se la spia rossa lampeggia per circa 30 secondi durante una chiamata di emergenza, la chiamata è stata disconnessa o il segnale della rete cellulare è debole.

■ Informazioni sul software gratuito/open source

Questo prodotto contiene software gratuito/ open source (FOSS).

Le informazioni sulla licenza e/o il codice sorgente del FOSS sono disponibili al seguente URL.

http://www.opensourceautomotive.com/ dcm/19MC/

AVVISO

■ Quando non è possibile effettuare la chiamata di emergenza

• Potrebbe non essere possibile effettuare chiamate di emergenza in una qualsiasi delle seguenti situazioni. In tali casi, mettersi in contatto con il centro servizi di emergenza (sistema 112, ecc.) in altro modo, ad esempio ricorrendo ai telefoni pubblici presenti nelle vicinanze.
  • Anche quando il veicolo si trova entro l'area di copertura del servizio di telefonia cellulare, potrebbe essere difficoltoso connettersi al centro di controllo eCall se la ricezione è scarsa o la linea è occupata. In tali casi, anche se il sistema tenta di connettersi al centro di controllo eCall, potrebbe non essere possibile farlo per effettuare chiamate di emergenza e contattare i servizi di emergenza.
  • Quando il veicolo si trova all'esterno dell'area di copertura del servizio di telefonia cellulare, non è possibile effettuare chiamate di emergenza.
  • Quando una delle apparecchiature correlate (ad esempio il pannello del pulsante "SOS", le spie, il microfono, l'altoparlante, il DCM, l'antenna o i cavi di collegamento delle apparecchiature) presenta un malfunzionamento, è danneggiata o rotta, non è possibile effettuare la chiamata di emergenza.
  • Durante una chiamata di emergenza, il sistema effettua ripetuti tentativi di connettersi al centro di controllo eCall. Tuttavia, se non è in grado di connettersi al centro di controllo eCall a causa della scarsa ricezione delle onde radio, il sistema potrebbe non essere in grado di connettersi alla rete cellulare e la chiamata potrebbe terminare senza che venga stabilita una connessione. La spia rossa lampeggia per circa 30 secondi per indicare la disconnessione avvenuta.
  • Se la tensione della batteria a 12 Volt diminuisce o si verifica una disconnessione, il sistema potrebbe non essere in grado di connettersi al centro di controllo eCall.

■ Quando il sistema per le chiamate di emergenza viene sostituito con uno nuovo

Il sistema per le chiamate di emergenza dev'essere registrato. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

■ Informazioni per la sicurezza

• Guidare in modo sicuro.

  La funzione di questo sistema è quella di fornire assistenza nell'effettuare la chiamata di emergenza in caso di incidenti, come gli incidenti stradali o le emergenze mediche improvvise, e non protegge il guidatore o i passeggeri in alcun modo. Guidare con attenzione e allacciare sempre le cinture per la propria sicurezza.

• In caso di emergenza, dare la priorità alla vita.
• Se si avverte odore di bruciato o altri odori insoliti, scendere dal veicolo e mettersi in salvo immediatamente.
• Se gli airbag si aprono quando il sistema funziona normalmente, il sistema effettua la chiamata di emergenza.

  Il sistema effettua la chiamata di emergenza anche quando il veicolo viene colpito da dietro o si ribalta, anche se gli airbag non si aprono.

• Per motivi di sicurezza, non effettuare la chiamata di emergenza mentre si guida.

  Effettuare chiamate durante la guida può causare errate manovre del volante, che possono portare a incidenti imprevisti.

  Arrestare il veicolo e verificare che l'area circostante sia sicura prima di effettuare la chiamata di emergenza.

• Quando si sostituiscono i fusibili, usare quelli specificati. L'uso di altri fusibili potrebbe causare scintille o fumo e portare a un incendio.
• L'uso del sistema in presenza di fumo o di un odore insolito può causare un incendio. Sospendere immediatamente l'uso del sistema e consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

NOTA

■ Per evitare danni

Non versare liquidi sul pannello del pulsante "SOS" ecc. e non sottoporlo a urti.

■ Se il pannello del pulsante "SOS", l'altoparlante o il microfono non funzionano correttamente durante una chiamata di emergenza o controllo di manutenzione manuale

 Potrebbe non essere possibile effettuare chiamate di emergenza, verificare lo stato del sistema o comunicare con l'operatore del centro di controllo eCall. Se una qualunque delle suddette apparecchiature è danneggiata, consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota, officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

Panoramica del sistema del servizio aggiunto

■ Flusso di elaborazione dei dati

1. Server
2. Archiviazione
3. Elaborazione
4. DCM

1. Il cliente attiva il servizio sul portale clienti Toyota e accetta le condizioni del servizio conformemente al GDPR.
2. Il server attiva il servizio nel DCM e definisce i dati del veicolo da raccogliere.
3. I dati del veicolo definiti vengono raccolti dal DCM.
4. I dati vengono condivisi con il server.
5. I dati vengono archiviati nel server.
6. I dati vengono elaborati nel server per la fornitura del servizio.
7. I dati elaborati vengono presentati al cliente.

Per un elenco dei servizi idonei, visitare il portale clienti Toyota.

Regolamento di esecuzione

■ Servizio responsabile per la gestione delle richieste di accesso

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