Toyota Corolla Cross: Se la batteria a 12 Volt è scarica

Le procedure seguenti possono essere utilizzate per avviare il sistema ibrido quando la batteria a 12 Volt è scarica.

È inoltre possibile chiamare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile o qualificata.

Riavvio del sistema ibrido

Se si ha a disposizione una serie di cavi ponte (o di avviamento) e un secondo veicolo con una batteria a 12 Volt, si può avviare il proprio veicolo procedendo come descritto di seguito.

1. Veicoli con allarme: Verificare di avere con sé la chiave elettronica.

Quando si collegano i cavi ponte (o di avviamento), a seconda della situazione l'allarme potrebbe scattare e le porte bloccarsi.

2. Motore 2ZR-FXE: Aprire il cofano.

Motore M20A-FXS: Aprire il cofano e il coperchio della scatola fusibili.

3. Motore M20A-FXS: Aprire il cappuccio del terminale di avviamento esclusivo.

4 Collegare un morsetto del cavo ponte positivo a A sul proprio veicolo e collegare il morsetto dell'altro capo del cavo positivo a B sull'altro veicolo. Quindi collegare un morsetto del cavo negativo a C sul secondo veicolo e collegare il morsetto dell'altro capo del cavo negativo a D.

Utilizzare cavi ponte che possano raggiungere i morsetti e il punto di collegamento specificati.

Motore 2ZR-FXE

1. Terminale positivo (+) della batteria (sul proprio veicolo)
2. Terminale positivo (+) della batteria (secondo veicolo)
3. Terminale negativo (-) della batteria (secondo veicolo)
4. Punto metallico mostrato nell'illustrazione

Motore M20A-FXS

1. Terminale di avviamento ponte esclusivo (proprio veicolo)
2. Terminale positivo (+) della batteria (secondo veicolo)
3. Terminale negativo (-) della batteria (secondo veicolo)
4. Punto metallico mostrato nell'illustrazione

5. Avviare il motore del secondo veicolo.

Aumentare leggermente il regime del motore e mantenere tale livello per circa 5 minuti al fine di permettere la ricarica della batteria a 12 Volt del proprio veicolo.

6. Aprire e chiudere una delle porte del veicolo con l'interruttore power su OFF.

7. Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e avviare il sistema ibrido del proprio veicolo portando l'interruttore power su ON.

8. Assicurarsi che l'indicatore "READY" si accenda. Se l'indicatore non si accende, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

9. Appena il sistema ibrido del veicolo si è avviato, rimuovere i cavi ponte seguendo l'ordine inverso a quello con cui sono stati collegati.

10. Motore M20A-FXS: Chiudere il cappuccio del terminale di avviamento esclusivo e installare il coperchio della scatola fusibili nella sua posizione originale.

Una volta avviato il sistema ibrido, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, il più presto possibile.

■ Avviamento del sistema ibrido quando la batteria a 12 Volt è scarica

Il sistema ibrido non può essere avviato a spinta.

■ Per evitare che la batteria a 12 Volt si scarichi

• Spegnere i fari e l'impianto audio mentre il sistema ibrido è disattivato.
• Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando a bassa velocità per un lungo periodo, ad esempio nel traffico intenso.

■ Quando la batteria a 12 Volt viene rimossa o è scarica

• Le informazioni memorizzate nell'ECU vengono cancellate. Quando la batteria a 12 Volt è ormai esaurita, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
• Per alcuni sistemi può essere necessaria l'inizializzazione.

■ Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt

Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt, le informazioni memorizzate nell'ECU vengono cancellate. Prima di rimuovere i terminali della batteria a 12 Volt, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

■ Caricamento della batteria a 12 Volt

L'elettricità accumulata nella batteria a 12 Volt si consuma gradualmente anche quando il veicolo non è in uso, per motivi naturali e per l'effetto di determinati dispositivi elettrici.

Se il veicolo non viene utilizzato a lungo, la batteria a 12 Volt potrebbe scaricarsi e il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi. (La batteria a 12 Volt viene ricaricata automaticamente quando il sistema ibrido è in funzione).

■ Quando si effettua la ricarica o la sostituzione della batteria a 12 Volt

• In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema di apertura/avviamento intelligente quando la batteria a 12 Volt è scarica. Utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
• Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batteria a 12 Volt, tuttavia, a partire dal secondo tentativo si avvierà normalmente.

  Ciò non implica un malfunzionamento.

• La modalità dell'interruttore power viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria a 12 Volt viene ricollegata, il sistema ritornerà alla modalità in cui era prima che la batteria a 12 Volt si scaricasse. Prima di scollegare la batteria a 12 Volt, portare l'interruttore power in posizione off.

  Se non si è sicuri della modalità dell'interruttore power prima che la batteria a 12 Volt si scaricasse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria a 12 Volt.

• Veicoli con portellone posteriore elettrico: Il portellone posteriore elettrico deve essere inizializzato.

■ Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt (motore 2ZR-FXE)

• Utilizzare una batteria a 12 Volt conforme alle norme europee.
• Utilizzare una batteria a 12 Volt con dimensioni della copertura simili a quella precedente (LN1), una capacità di 20 ore (20HR) equivalente (46Ah) o superiore e un indice di prestazione (CCA) equivalente (315A) o superiore.
  • Se le dimensioni sono diverse, la batteria a 12 Volt non può essere installata correttamente.
  • Se la capacità di 20 ore è bassa, anche se il periodo di tempo durante il quale il veicolo non viene utilizzato è breve, la batteria a 12 Volt potrebbe scaricarsi e il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi.
• Per informazioni dettagliate, consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

■ Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt (motore M20A-FXS)

• Utilizzare una batteria a 12 Volt del tipo con degassamento centrale (norme europee).
• Utilizzare una batteria a 12 Volt con dimensioni della copertura simili a quella precedente (LN1), una capacità di 20 ore (20HR) equivalente (45Ah) o superiore e un indice di prestazione (CCA) equivalente (285A) o superiore.
  • Se le dimensioni sono diverse, la batteria a 12 Volt non può essere installata correttamente.
  • Se la capacità di 20 ore è bassa, anche se il periodo di tempo durante il quale il veicolo non viene utilizzato è breve, la batteria a 12 Volt potrebbe scaricarsi e il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi.
• Utilizzare una batteria a 12 Volt dotata di maniglia. Se viene utilizzata una batteria a 12 Volt senza maniglia, la rimozione è più difficoltosa.
• Dopo la sostituzione, fissare saldamente gli elementi seguenti al foro di scarico della batteria a 12 Volt.
  • Utilizzare il tubo flessibile di scarico che era attaccato alla batteria a 12 Volt prima della sostituzione e verificare che sia inserito saldamente nella parte con il foro del veicolo.
  • Utilizzare il tappo del foro di scarico incluso con la batteria a 12 Volt sostituita o quello installato sulla batteria a 12 Volt prima della sostituzione. (A seconda della batteria a 12 Volt da sostituire, il foro di scarico potrebbe essere coperto da un tappo).

1. Foro di scarico
2. Tubo flessibile di scarico
3. Parte con foro del veicolo

• Per informazioni dettagliate, consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

AVVISO

■ Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt

Rimuovere sempre per primo il terminale negativo (-). Se il terminale positivo (+) entra in contatto con parti metalliche nell'area circostante quando viene rimosso, possono prodursi scintille in grado di generare un incendio, oltre a scosse elettriche e lesioni gravi o mortali.

■ Evitare incendi o esplosioni della batteria a 12 Volt

Adottare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe fuoriuscire dalla batteria a 12 Volt prenda fuoco accidentalmente:

• Controllare che ciascun cavo ponte sia collegato al terminale corretto e non tocchi inavvertitamente parti diverse dal terminale in questione.
• Evitare che l'altro capo del cavo ponte collegato al terminale "+" venga in contatto con qualsiasi parte o superficie metallica dell'area, come supporti o metallo non verniciato.
• Evitare che i morsetti + e - dei cavi ponte entrino in contatto tra di loro.
• Né esporre la batteria a 12 Volt a fiamme libere.

■ Precauzioni relative alla batteria a 12 Volt

La batteria a 12 Volt contiene elettrolito acido, velenoso e corrosivo, mentre altre sue parti contengono piombo e relativi composti. Quando si maneggia la batteria a 12 Volt, adottare le seguenti precauzioni:

• Quando si lavora con la batteria a 12 Volt, indossare sempre occhiali protettivi e procedere con cautela per evitare che i liquidi della batteria (acidi) vengano in contatto con pelle e vestiti o con la carrozzeria del veicolo.
• Non chinarsi sulla batteria a 12 Volt.
• Nel caso in cui il liquido della batteria entri in contatto con la pelle o con gli occhi, lavare immediatamente la zona interessata con acqua e consultare un medico. Porre una spugna bagnata o un panno inumidito sopra l'area interessata in attesa di ricevere un trattamento medico.
• Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto della batteria a 12 Volt, i terminali e altre parti della batteria.
• Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria a 12 Volt.

■ Quando si ricarica la batteria a 12 Volt (motore M20A-FXS)

Fare ispezionare la batteria a 12 Volt da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, il più presto possibile.

Se la batteria a 12 Volt si sta deteriorando, continuarne l'uso può causare la fuoriuscita di gas maleodoranti che potrebbero danneggiare la salute dei passeggeri.

■ Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt (motore M20A-FXS)

• Quando il tappo di sfiato e l'indicatore (se presenti) sono vicini al morsetto di fissaggio, il liquido (acido solforico) della batteria potrebbe fuoriuscire.
• Per informazioni riguardanti la sostituzione della batteria a 12 Volt, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
• Motore M20A-FXS: Dopo la sostituzione, fissare saldamente il tubo flessibile di scarico e il tappo del foro di scarico al foro di scarico della batteria a 12 Volt sostituita. Se l'installazione non è corretta, i gas (idrogeno) potrebbero invadere l'abitacolo e vi è il possibile pericolo che prendano fuoco ed esplodano.

NOTA

■ Quando si maneggiano i cavi ponte

Quando si collegano i cavi ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nelle ventole di raffreddamento, ecc.

■ Quando si collegano i cavi ponte

Assicurarsi di collegare i cavi ponte ai morsetti e al punto di collegamento specificati.

La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe influenzare negativamente i dispositivi elettronici o danneggiarli.

■ Per evitare danni al veicolo (motore M20A-FXS)

Il terminale di avviamento ponte esclusivo deve essere utilizzato quando si ricarica la batteria a 12 Volt da un altro veicolo in caso di emergenza. Non può essere utilizzato per avviare un altro veicolo con cavi ponte.

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