Toyota Corolla Cross: Se si è sgonfiato uno pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

Il veicolo è dotato di ruota di scorta. È possibile sostituire lo pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.

Per informazioni dettagliate sugli pneumatici.

AVVISO

■ Se si è sgonfiato uno pneumatico

Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio. Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono danneggiare in modo irreparabile lo pneumatico stesso e il cerchio, con conseguente rischio di incidente.

Prima di sollevare il veicolo con il cric

• Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
• Inserire il freno di stazionamento.
• Portare la leva del cambio in posizione P.
• Arrestare il sistema ibrido.
• Accendere le luci intermittenti di emergenza.

Posizione di ruota di scorta, cric e attrezzi

1. Manovella del cric
2. Chiave per i dadi delle ruote
3. Cric
4. Occhiello di traino
5. Ruota di scorta

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■ Utilizzo del cric

Adottare le seguenti precauzioni. L'uso non corretto del cric potrebbe provocare l'improvvisa caduta del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali.

• Non utilizzare il cric per scopi diversi dalla sostituzione degli pneumatici o dal montaggio e rimozione delle catene da neve.
• Utilizzare solo il cric fornito con questo veicolo per la sostituzione di uno pneumatico sgonfio. Non utilizzarlo su altri veicoli, e non usare un altro cric per la sostituzione di pneumatici su questo veicolo.
• Posizionare il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.

• Non inserire parti del corpo sotto il veicolo mentre questo è sostenuto dal cric.
• Non avviare il sistema ibrido o guidare mentre il veicolo è sostenuto dal cric.
• Non sollevare il veicolo se c'è qualcuno all'interno.
• Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il cric.
• Non sollevare il veicolo a un'altezza maggiore di quella richiesta per sostituire lo pneumatico.
• Utilizzare un supporto per il cric se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo.
• Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo. Se ci sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima dell'abbassamento.

Estrazione del cric

1. Rimuovere il tappetino del pianale.

2. Estrarre il cric.

1. Sganciare la cinghia di sicurezza.

Estrazione della ruota di scorta

1. Rimuovere il tappetino del pianale.

2. Rimuovere la vaschetta porta-attrezzi.

3. Allentare il bloccaggio centrale che assicura la ruota di scorta.

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■ Quando si ripone la ruota di scorta

Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere intrappolate tra la ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo.

Sostituzione di uno pneumatico sgonfio

1. Bloccare gli pneumatici tramite cunei.

2. Veicoli con coppa ruota: Rimuovere la coppa ruota utilizzando la chiave.

Inserire la chiave nella tacca A sulla coppa ruota.

Per proteggere la coppa ruota, interporre uno straccio tra la chiave e la coppa ruota.

3. Allentare leggermente i dadi della ruota (un giro).

4. Ruotare manualmente la parte A del cric finché il centro della rientranza del cric non tocca il centro del punto di attacco.

5. Montare la prolunga della manovella del cric.

6. Sollevare il veicolo finché lo pneumatico non si solleva leggermente dal suolo.

7. Rimuovere tutti i dadi della ruota e la ruota.

Quando si appoggia lo pneumatico sul suolo, posarlo in modo tale che il disegno della ruota sia rivolto verso l'alto per evitare di graffiarne la superficie.

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■ Sostituzione di uno pneumatico sgonfio

• Non toccare i dischi delle ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è stato guidato. Dopo l'uso del veicolo i dischi delle ruote e l'area circostante i freni raggiungono temperature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con queste aree mentre si sostituisce uno pneumatico, ecc. potrebbe causare ustioni.
• In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i dadi delle ruote potrebbero allentarsi e causare il distacco della ruota, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
  • Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni delle ruote.

    Olio e grasso possono far sì che i dadi delle ruote vengano eccessivamente serrati, provocando danni ai bulloni o ai dischi. Inoltre, l'olio o il grasso potrebbero causare l'allentamento dei dadi delle ruote e il distacco della ruota, con conseguente rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai dadi o dai bulloni delle ruote.

  • Far serrare i dadi delle ruote con una chiave torsiometrica a 103 Nm (10,5 kgm) appena possibile dopo aver cambiato le ruote.
  • Non attaccare un copricerchione gravemente danneggiato, perché potrebbe essere proiettato via dalla ruota quando il veicolo è in movimento.
  • Per l'installazione di uno pneumatico, utilizzare esclusivamente i dadi appositamente previsti per la tipologia di ruota in uso.
  • Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei dadi o nei fori per bulloni della ruota, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
  • Quando si installano i dadi delle ruote, assicurarsi di installarli con le estremità coniche rivolte verso l'interno.

■ Sostituzione di uno pneumatico sgonfio per veicoli con portellone posteriore elettrico (se presente)

Nel caso di sostituzione degli pneumatici, assicurarsi di disattivare il sistema del portellone posteriore elettrico. La mancata osservanza potrebbe fare entrare in funzione accidentalmente il portellone posteriore se il relativo interruttore viene toccato per sbaglio, provocando intrappolamenti e lesioni a dita e mani.

ALS NACHSTES LESEN: